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    單雙梁行車車輪 起重機鍛鋼車輪組 亞重起重配件直徑500x160

    產品型號: 直徑500x160
    品  牌: 亞重
    • 1 臺
      ¥1200.00
    • 2 臺
      ¥1100.00
    • ≧3 臺
      ¥1000.00
    所 在 地: 河南新鄉
    更新日期: 2025-04-10
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:直徑500x160  加工定制:是  
     材質:鍛鋼  用途:起重機配件  加工定制:是  

           車輪是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經熱處理后材料力學性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強化。

           車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。行車起重機的車輪是鍛件的一種分類,主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等,又稱天車輪,起重機車輪,車輪鍛件,鍛鋼車輪等。

           車輪組是單雙梁起重機、鑄造吊上大車、小車運行機構的重要組成配件,行走機構的一套一般是四組車輪組:兩主動兩被動;大噸位天車或者鑄造吊的行走機構是8組車輪組或者更多,車輪組一般分為鑄鋼和鍛打車輪組,材質為45#鋼,淬火加工。

     
     
     
     
     
     
    1、原材料
         根據客戶圖紙材質要求,選用合適的原材料牌號和規格。
    2、鋼材檢測:
         為保證原材料合格,生產前進行原材料化學成分復檢。
    3、鋼材劃線落料:
         根據產品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量。
    4、加熱(含回火):
         把切割好的原材料按產品工藝加熱,保證加熱溫度符合材料要求。
    5、鍛造:
         由操作機放入鍛造設備,根據原材料的大小和鍛造比要求進行相應的墩粗,拔長等工藝,實時監測鍛件尺寸,并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
    6、鍛造檢驗:
         對鍛件毛坯進行初步檢驗,主要是外觀和尺寸的檢驗。外觀方面主要檢驗是否存在裂紋等缺陷,尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內,并做好記錄。
    7、鍛后保溫正火:
         主要是細化晶粒、均勻組織、消除內應力。改善缺陷:魏氏體、晶粒粗大等過熱缺陷和帶狀組織!為*終熱處理做準備。
    8、粗加工:
         鍛件基本成型后根據產品需求加工各種不同規格的鍛件,留有精加工余量。
    9、熱處理:
         將鍛件加熱到預定溫度,保溫一定時間,然后以預定的速度冷卻,以改善鍛件內部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是消除內應力,防止在機械加工時變形,調整硬度使鍛件利于切削加工。經過熱處理后的鍛件,根據材質的要求對鍛件進行空冷或水冷、油冷等。包括:正火、調質、淬火等熱處理。
    10、精加工:
           將粗加工熱處理后的產品,使用數控機床進行精密加工,使產品尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
    11、產品外觀檢測:
           產品外觀檢測符合客戶圖紙上尺寸規定。進行超聲波探傷(UT)、磁粉探傷(MT)、硬度、滲碳等圖紙要求的檢測。
    12、機械性能試驗:
           為滿足客戶需求,須對鍛件進行機械性能的測試主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗。滿足各類鍛件檢測的需要。
    13、表面處理及包裝:
           經過質量檢測后成品鍛件,經過防銹噴漆等處理,裝箱進入成品庫以備發貨。
    14、裝車發貨:
            從成品庫把商品調出來準備給客戶裝車發貨。

           φ250主動車輪組  φ250被動車輪組  φ315主動車輪組  φ315被動車輪組

           φ350主動車輪組  φ350被動車輪組  φ400主動車輪組  φ400被動車輪組 

           φ500主動車輪組  φ500被動車輪組  φ600主動車輪組  φ600被動車輪組

           φ700主動車輪組  φ700被動車輪組  φ710主動車輪組  φ710被動車輪組
           φ800主動車輪組  φ800被動車輪組

          1.車輪踏面磨損,車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件,沒超過此值,可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內,表面淬火硬度HB300~500,對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm;小于Φ400mm時,淬火層厚不應小于15mm。
          2.兩個相互匹配車輪的直徑偏差,主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%,從動車輪則不應超過0.2%,電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%,從動車輪不應超過0.2%;電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%。
          3.輪緣磨損與折斷,變形:輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢,輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢。
          4.車輪裂紋:車輪發現裂紋則應報廢。
          5.踏面橢圓度:車輪踏面橢圓度達1mm應報廢。
          6.車輪組裝配:安裝好的車輪組件,應能手轉動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內,允許偏差為1mm。

             起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

           河南華工實業集團有限公司是生產起重機的廠家,目前產品全國29個省市自治區及東南亞國家。主要產品有“亞重牌”門式起重機、單雙梁橋式起重機、行業專用起重機,平衡吊、旋臂吊、各種行車配件及歐式起重配件等多種產品。
         “亞重”起重機及配件廣泛用于港口、碼頭、車站、酒廠、煤場、倉庫、建筑工地、礦山、電廠、洗煤池、爐渣池、酒糟池、鐵路、冶金、紙廠、鋼廠、貨站等。
         “亞重”起重機性能優良,質量穩定可靠,價格合理,深得社會各界用戶好評。
    我公司經營范圍:
         整機(單雙梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺、電動平車)
         電動葫蘆(CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、防爆電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆)
         起重配件(抓斗、車輪組、吊鉤組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜卷筒、軌道及配件等)
         電器裝置(手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線等)
         安全防護裝置(手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等)
         歐式起重機配件(歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動葫蘆等)
     華工,起重機配件專家!

     

     
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