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10噸/16噸/20噸起重機定滑輪組 雙梁吊鉤滑輪組 抓斗用滑輪組
詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：10噸鑄鋼滑輪組 加工定制：是 材質：鑄鋼 軋制 用途：改變力的大小和方向 加工定制：是 滑輪組是吊鉤組配合工作的固定滑輪，固定于結構上，由若干個定滑輪和動滑輪組合而成，它既可以省力又可以改變力作用方向。
滑輪組無特殊要求情況下材質為HT200，是由若干個定滑輪匹配而成，用以支持鋼絲繩，并能改變鋼絲繩的走向，平衡鋼絲繩分支的拉力，組成滑輪組，達到省力或增速的目的。
鑄造滑輪的流程：
首先根據客戶提供的尺寸做泡沫模型；
做好模型后涂有專用的消失模專用圖料；
涂好涂料后放置涼干進行下步鑄造；
鑄造成功后要上車床進行車銷加工；
車銷的成品后為產品進行噴漆。
使用方法：
滑輪組大多裝在滾動軸承上,凹槽上纏繞鋼絲繩，滾動軸承帶動滑輪組的轉動，從而帶動鋼絲繩的伸長或縮短，進而完成貨物的轉運。
注意事項：
為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。起重機上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損。滑輪磨損的不同形式與使用狀況有關，使用越頻繁，磨損越嚴重。由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響，因此應該對滑輪進行定期檢查。
由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響，因此應該對滑輪進行定期檢查。滑輪的繩槽可被分為三種典型狀況。
一，繩槽尺寸恰好合適，表面平滑。繩槽尺寸約為鋼絲繩名義直徑的1.06倍，模板（測量用，如30 mm的繩槽對應28 mm的鋼絲繩）與繩槽貼合完好。
二，繩槽過寬。通常來說，繩槽底面對鋼絲繩壓力的增加會減少鋼絲繩的壽命。但從實際應用來說，在大多數情況下不用采取什么措施。
三，繩槽過窄。滑輪的磨損是由于鋼絲繩切入滑輪而造成。這時的滑輪會減少鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。新鋼絲繩會受到來自徑向的巨大壓力。對于高性能阻旋轉鋼絲繩來說，破損的滑輪尤其具有破壞性，壓力會在很短的時間內造成鋼絲斷裂或繩股結構上的改變，如跳絲、繩芯伸出或波浪變形。高性能阻旋轉鋼絲繩的損壞可以由繩芯與外層繩股的長度差來判斷。按照ISO4309的要求，這種典型的損壞達到了報廢的標準。起重機業主可以通過更換新滑輪或對繩槽進行加工來防止這種損害。所有用過的滑輪在安裝新繩前都應該通過儀器進行檢測。只要繩槽表面平滑，繩槽寬度比鋼絲繩實際直徑大，就無需做任何修整。
5t鑄鋼滑輪組、5t軋制滑輪組（滑輪片規格￠300/￠250/45）
10t鑄鋼滑輪組、10t軋制滑輪組（滑輪片規格￠450/￠400）
16t鑄鋼滑輪組、16t軋制滑輪組（滑輪片規格￠565/￠500/￠180/90）
20t鑄鋼滑輪組、20t軋制滑輪組（滑輪片規格￠565/￠500/￠180/90）
32t鑄鋼滑輪組、32t軋制滑輪組（滑輪片規格￠685/￠610/￠230/102）
50t鑄鋼滑輪組、50t軋制滑輪組（滑輪片規格￠785/￠710/￠230/102）
80t鑄鋼滑輪組、80t軋制滑輪組 （滑輪片規格￠785/￠710/￠230/102）
100t鑄鋼滑輪組、100t軋制滑輪組（滑輪片規格￠920/￠800/￠270/115）
非標滑輪可來圖加工定制！
滑輪組生產廠家淺析其維修注意事項
滑輪組是起重機中的一項必不可少的部件，下面我們來說說它的維修注意事項：
1、拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有雷文，軸頸不得磨損圓直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；
2、軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25㎡的缺陷，深度不應超過4mm；
3、滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；
4、裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
河南華工實業集團有限公司位于長垣縣南蒲工業園區，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業園區，優越的區位優勢就是無限的發展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領域的*制造商、服務商，產品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質量管理體系，通過了ISO9001國際質量體系、14001環境管理體系和OHSASI職業健康安全管理體系認證。
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