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    直徑350單邊車輪組 雙梁小車行走輪 鑄鋼鍛造 非標定做

    產品型號: 350*100單邊車輪組
    品  牌: 亞重
    • 1 件
      ¥750.00
    • 2 件
      ¥740.00
    • ≧3 件
      ¥730.00
    所 在 地: 河南新鄉
    更新日期: 2025-04-10
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:350*100單邊車輪組  加工定制:是  
     材質:鑄鋼車輪組  用途:承載起重機自重與載荷并在軌道上  加工定制:是  
     
            單邊車輪組型號
            φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            雙邊車輪組型號
            φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組;
            φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組。
            
    各種非標車輪可來圖加工定做!具體請來電咨詢!
     
     
     
     
     
            車輪組是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。起重機車輪組一般是用來車支承起重機和載荷的,同時在規定軌道上讓起重機進行往復行駛運行的裝置。起重機車輪組應用比較復雜,是根據不同的產品結構,采用不同的技術方法。不過起重機車輪組的應用重心還是控制運行起重機車輪組的車輪水平偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成起重機車輪組。
            雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機大車運行機構。經表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經整體調質熱處理后,性能會更優。另選擇ZG50SiMn材質的車輪可以提高輪壓20%。雙緣車輪組 選用軸承全部為圓錐滾子軸承。選擇ZG50SiMn材質性能可以提高20%,價格加15%。
            單緣輪車輪常用于橋、門式起重機小車走行輪,輪緣高位20mm~25mm。單緣輪車輪材質如不特別說明一般采用ZG340-640鑄造。主動車輪組一般包括主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件,主動車輪組跟減速機、電動機、制動器等連接,驅動被動車輪組行走,小車上的行走機構一般為單緣車輪。
            車輪
            默認選擇ZG340-640或55#,熱處理為整體調質,使車輪踏面硬度在HB300-380,硬度層在大于等于20mm深處硬度不小于260HB,提高車輪的耐磨性及耐沖擊性,進而提高了車輪的使用壽命。
            車輪軸
            車輪軸常用材質為45和40Cr,也可根據甲方要求選材。
            軸承箱
            常用材質為HT200、QT40-15、ZG45,由甲方確定。
            軸承
            我公司車輪組軸承采用的是洛陽瀛洲、哈、瓦、洛軸承廠家的正規產品。
             整體鍛造車輪特性:
            1.整體鍛造,強度高,耐磨層深。
            2.該系列車輪熱成形采用鍛造技術,金屬流線分布更為完整合理,延長了車輪的使用壽命,具有優良的力學性能和安全可靠的質量品性。
            3.車輪直徑Φ250-900mm。
            4.材質:42CrMo ,65# 60#等,也可根據客戶要求定制。
            5.踏面及輪緣淬火層深≥12mm,硬度HRC≤55。

            車輪組廠家分析安裝拆卸的要求

            車輪組是起重機的重要配件,當其出現問題的時候,我們需要對其進行更換,那么我們需要如何進行操作呢?

          (1)將車輪軸端聯軸器的連接螺栓卸下,然后卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的禁錮螺栓,用起重機的起重螺桿或親近定把起重機橋梁頂起,使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右,撬動車輪組并沿軌道將它拉出來以便卸下更換;

         (2)接下來把預先組裝、新的病帶有軸端齒輪聯軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上,為確保安全應該推入車輪組靠近安裝位置,調整千斤頂使車體緩慢下降,傳入緊固螺栓,擰上螺母;

        (3)適當緊固水方向螺栓,在相應緊固垂直方向的螺栓,交替進仃,在緊固的同時板動車輪,檢查車輪轉動是否靈活,并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜;

        (4)對準車輪軸端齒輪聯軸器半體與減速器從動軸聯軸器半體的螺孔,穿入連接螺栓并緊固。一切正常后,將車體落下;

        (5)另一端主動車輪也采用同樣步驟進行更換,為了保證兩端傳動一直,確保起重機運行正常,兩端主動車輪必須同時更換。

            河南華工實業集團有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商,生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配直到終端產品交付,致力于為客戶提供一站式服務。
            公司注冊資本5600萬元,總資產1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米,現時擁有員工310人,大型機加工設備12臺(套),中型設備280臺(套)。
            河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神,專注于起重機械配件領域,以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來,不斷地發展大中型企業客戶和的整機生產廠家,在用戶中贏得了良好的口碑,使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
            亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場,更自豪的成為眾多整機廠商的戰略合作伙伴。

     
     
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