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        行車起重機的車輪是鍛件的一種分類，主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等。又稱天車輪，起重機車輪，港機車輪，車輪鍛件，輪子鍛件，鍛鋼車輪等。

        車輪采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成，工作面需要淬火，深度不低于20mm。對于ZG340-640鑄鋼車輪，滾動面硬度為300-350HBW，對于ZG-50SiMn，滾動面硬度為420-480HBW。

        LD輪主要用于單梁起重機上面，是起重機行走部分的重要組成部分。

        LD型行車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。

        車輪熱成形采用模鍛技術，金屬流線分布更為完整合理，延長了車輪的使用壽命，具有優良的力學性能和安全可靠的質量品性。

        起重機啃軌可分為3級：
        輕度啃軌：控制器手柄放1擋時起重機不起動，2擋時起動，停車后慣性運行（不制動）距離短，輪緣磨損緩慢，沒有掉屑、卷邊現象，車輪使用壽命2～3 年。
        啃軌：控制器手柄放1擋時起重機不起動，2擋時起動緩慢，停車有時無慣性運行或運行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0.5～1年。
        嚴重啃軌：控制器手柄放2擋時起重機不起動，反向運行10m以內，車體歪斜達到*大值并開始啃軌，嚴重時車輪爬上軌頂，車輪使用壽命少于半年。

        公司銷售一下型號LD車輪：

        LD200主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD200被動（非標）齒圈平面車輪組；
        LD300主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD300被動（非標）齒圈平面車輪組；
        LD400主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD400被動（非標）齒圈平面車輪組；

        LD500主動國標（非標）齒圈凹面車輪組、LD500被動（非標）齒圈平面車輪組。

        車輪組更換：

        卸下車輪軸端聯軸器的連接螺栓。

        卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。

        用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。

        把預先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上。

        推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿人緊固螺栓，擰上螺母，確保安全；

        適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進行，在緊固的同時扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜；

        對準車輪軸端齒輪聯軸器半體與減速器從動軸聯軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固；

一切正常后，將車體落下。

        河南華工實業集團有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的*供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產品交付，致力于為客戶提供一站式*服務。
        公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
        河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發展大中型企業客戶和*的整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
        亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多*整機廠商的戰略合作伙伴。