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    亞重350*100單邊鑄鋼車輪組 單雙梁 電動平車 可定制

    產品型號: 350*100單邊車輪組
    品  牌: 亞重
    • ≧1 臺
      ¥770.00
    所 在 地: 河南新鄉
    更新日期: 2025-04-10
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:350*100單邊車輪組  加工定制:是  
     材質:鑄鋼  用途:道軌上滾動運行,并承受著起重機  加工定制:是  
     
     
     
            品牌:亞重
            名稱:被動車輪組
            型號:350*100
            材質:55#鑄鋼
            加工工藝:淬火加工整體調質
            加工定制:可以
            車輪分類:單邊輪、雙邊輪、水平輪、無緣輪、反滾輪
            車輪組成:主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等
            車輪材質:鑄鋼車輪ZG430-640或55#鋼  
                             鍛鋼車輪60#、65Mn、42CrMo
            用途:單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構等
                      雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構、鑄造吊運行機構、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等

            車輪組主要賣點是整體淬火調質(即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝),公司生產起重機車輪組/天車輪/行車輪,接受非標車輪產品定制。

            車輪組調質處理:

            淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的性能,材質得到很大程度的調整,其強度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機械性能。調質處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的,在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來,其為鐵素體基體內分布著碳化物(包括滲碳體)球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織,是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,碳化物也為穩定型碳化物。
            車輪組結構及用途
            車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm.
            工藝技術特點
           
    采用55#鋼鑄造,經車床粗細加工后,由中頻淬火加工車輪踏面,經機械工壓裝軸承精裝而成。行車輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規格。
            車輪組的應用
            車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機等。
            應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結構上,安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。

     
     
     
     
     
     
     

            車輪組型號:
            單邊車輪組型號
            φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            雙邊車輪組型號
            φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
            φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、
           
    各種非標車輪和規格可來圖加工定制!
            為了更好的為您提供服務,更快的確定您的需求,請告知以下數據:
            A起重機噸位
            B工作級別
            C車輪組型號(提供相關尺寸或圖紙)
            D車輪組材質
            E軌道型號

     

            車輪組維修:
            1.車輪組的軸孔需要定期的進行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格規定的,要是超出規定額度是需要更換新的部件的。
            2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,需要更換新的。沒有超過的進行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米。
            3.車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損不可以超過40%,否則需更換新的部件。
            4.起重機配件的車輪組在檢修時是需要拆卸的,在檢查維修之后,要及時的進行裝配,裝配之后需要進行測試。

     

            河南華工重型機械有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商,生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配直到終端產品交付,致力于為客戶提供一站式服務。
            公司注冊資本5600萬元,總資產1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米,現時擁有員工310人,大型機加工設備12臺(套),中型設備280臺(套)。
            河南華工重型機械有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神,專注于起重機械配件領域,以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來,不斷地發展大中型企業客戶和整機生產廠家,在用戶中贏得了良好的口碑,使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
            亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場,更自豪的成為眾多整機廠商的戰略合作伙伴。

     
     
     
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