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主營產品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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    亞重400*120耐用直徑起重機車輪組 淬火調質車輪組 行車套裝車輪

    產品型號: 400*120
    品  牌: 亞重
    • 1-2 件
      ¥1000.00
    • 3-4 件
      ¥950.00
    • ≧5 件
      ¥900.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2025-07-10
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:400*120  加工定制:是  
     材質:/  用途:起重機行車用  加工定制:是  

           車輪組是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經熱處理后材料力學性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強化。

           車輪組軸承支座采用角箱式結構,通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結構可在使用檢修時調整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結構為國內目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結構,先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結構按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩(wěn)定,為國內近年來常采用的先進技術。

    車輪組分為以下幾種:

            無緣輪加工容易,用于偏掛小車運行,無方向性;
           單緣輪加工較容易,用于小車運行,方向性較好。(外緣為起重機小車運行,內緣為火車運行);
           雙緣輪加工麻煩,用于大車運行,方向性*好。

     
     
     
     
     
     
            1.檢查車輪的磨損情況;
           2.檢查車輪與軸的配合情況;
           3.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20%;
           4.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60%以上;
           5.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時;

            6.車輪不應有裂紋;滾動面應光滑無凹凸不平部分;
           7.車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求;
           8.同軸轉動的一對主動車輪,應成對更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍;

           φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);

           φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/從動輪/天車輪(軸承型號7518/7520);

           φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);

           φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);

           φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);

           φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3524);

           φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3626);

           φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);

           φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);

           φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);

           φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);

           φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);

           φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);

           φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);

           φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);

           φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634)。

    1、原材料:
           根據客戶圖紙材質要求,選用合適的原材料牌號和規(guī)格。
    2、鋼材檢測:

           為保證原材料合格,生產前進行原材料化學成分復檢。
    3、鋼材劃線落料:
           根據產品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量。
    4、加熱(含回火):
           把切割好的原材料按產品工藝加熱,保證加熱溫度符合材料要求。
    5、鍛造:
           由操作機放入鍛造設備,根據原材料的大小和鍛造比要求進行相應的墩粗,拔長等工藝,實時監(jiān)測鍛件尺寸,并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
    6、鍛造檢驗:
           對鍛件毛坯進行初步檢驗,主要是外觀和尺寸的檢驗。外觀方面主要檢驗是否存在裂紋等缺陷,尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內,并做好記錄。
    7、鍛后保溫正火:
           主要是細化晶粒、均勻組織、消除內應力。改善缺陷:魏氏體、晶粒粗大等過熱缺陷和帶狀組織!為*終熱處理做準備。
    8、粗加工:
           鍛件基本成型后根據產品需求加工各種不同規(guī)格的鍛件,留有精加工余量。

    9、熱處理:
           將鍛件加熱到預定溫度,保溫一定時間,然后以預定的速度冷卻,以改善鍛件內部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是消除內應力,防止在機械加工時變形,調整硬度使鍛件利于切削加工。經過熱處理后的鍛件,根據材質的要求對鍛件進行空冷或水冷、油冷等。包括:正火、調質、淬火等熱處理。
    10、精加工:
           將粗加工熱處理后的產品,使用數(shù)控機床進行精密加工,使產品尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
    11、產品外觀檢測:
           產品外觀檢測符合客戶圖紙上尺寸規(guī)定。進行超聲波探傷(UT)、磁粉探傷(MT)、硬度、滲碳等圖紙要求的檢測。
    12、機械性能試驗:
           為滿足客戶需求,須對鍛件進行機械性能的測試主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗。滿足各類鍛件檢測的需要。
    13、表面處理及包裝:
           經過質量檢測后成品鍛件,經過防銹噴漆等處理,裝箱進入成品庫以備發(fā)貨。


           起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數(shù),偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

           河南華工實業(yè)集團有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū),濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū),優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是廣闊的發(fā)展空間。

            公司采用自主創(chuàng)新與技術引進相結合的產品開發(fā)思路,通過多年的創(chuàng)新與開發(fā),目前形成了以卷筒組(φ300-φ2500)、車輪組(φ150-φ1200)、各種型號齒輪聯(lián)軸器、各類抓斗、吊鉤組(3.2t-500t)、滑輪組(3.2t-500t)、電動葫蘆系列為主的產品,并可根據用戶需要承接各種規(guī)格的非標產品的設計制作。我公司擁有先進的鑄造加工能力,雄厚的機械加工實力,高素質的裝配隊伍,完善的檢測手段與技術和貼心的售后服務。

            

     

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