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  卷筒組概述

  卷筒組是起升機構中用來纏繞鋼絲繩的部件。卷筒與卷筒軸、法蘭式內齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。當卷筒軸一端裝有旋轉式上升極限位置限制器的開關時，必須確保卷筒軸與上升限位開關的轉軸同步旋轉。卷筒材料一般采用鑄鐵。特別需要時可用鑄鋼或用鋼板卷制焊接制造。

  卷筒組作為起重設備的一部分，適用于工廠、礦山、化工、室友及船舶碼頭等。普通的起重卷筒組適用于慢速，工作類型較輕，噸位較低的起重機。而適用于大噸位、性能要求高的重級卷筒組。

  行車卷筒組特點分析

  作用：卷筒組是起重機械設備的重要組成部分；

  結構：卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手、卷筒轂、軸承體和軸承組成；

  卷筒加工材質：卷筒加工材料一般采用不低于HT20-40鑄鐵，特殊需要時可用ZG25、ZG35鑄鋼或采用Q235B、Q345B鋼板焊接。

        卷筒加工流程：
        板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→查驗筒體縱向焊縫及幾許尺度：直徑、長度、內徑橢圓度公差等，關于大直徑筒體按技術規程加焊技術拉筋→機加工筒體環形坡口，對技術有請求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接。關于筒體兩端需加焊技術拉筋的按技術規程規則執行，并查驗環縫焊接質量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。
        拆卸卷筒的順序為：
        卸下鋼絲繩壓板8，將鋼絲繩7卸下；
        卸下左端通蓋1的螺栓，使之與內齒連接盤4分離，在右端卸下軸承座11的地腳螺栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出；
        卸下軸承座11的軸承蓋14和通蓋16的螺栓，從而可卸下軸承座11；
        卸下卷筒軸6兩端的螺栓13，卷筒組，出下軸端蓋12；
        用拉輪器拉下軸承3和15，取下通蓋16和套筒10；
        卸下卷筒兩端的法蘭螺栓2和9，半內齒聯接盤4和卷筒轂17從卷筒軸6上拉出，卷筒即可卸下。

        卷筒出現下述情況之一時應報廢：　　
        裂紋；　　
        筒壁磨損量達原壁厚的20%；　
        繩槽磨損量大于鋼絲繩直徑1/4且不能修復時。
        定期檢查卷筒組的運轉狀態：
        檢查卷筒和軸不得有裂紋，如發現裂紋要及時報廢更換；
        卷筒壁磨損至原壁厚的20%時卷筒報廢，起重卷筒組報價，應立即更換；
        卷筒毅上不得有裂紋，與卷筒連接應緊固，不得松動；
        鋼絲繩尾端的固定應可靠，固定裝置應有防松或自緊性能。

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鋼絲繩如何固定在卷筒上面

鋼絲繩是電動葫蘆的易損件，那么在更換時如何將鋼絲繩更好的固定在卷筒上呢？鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向必須根據鋼絲繩的捻向，右捻繩從左到右，左捻繩從右到左。

鋼絲繩在卷筒上固定必須十分可靠，便于檢查和裝拆，避免在固定處使鋼絲繩受到過分的彎曲。目前采取的固定方法有以下幾種：

1.用壓板固定

利用壓板和螺栓固定繩尾，這種方法構造簡單，裝拆方便，便于觀察和檢查，安全可靠，目前常用，在用于多層繞時，一般采用這種形式。

2.用長板條固定

在鑄造卷筒的筒體上留有固定鋼絲繩繩尾用的穿孔，在孔內裝上凸頭板條，板條下面有縱向繩槽，板條用螺釘壓緊。這種方法可使卷筒縮短，但是卷筒構造復雜。

3.用楔子固定

鋼絲繩繞在楔子上，并與楔子一起裝入卷筒的楔孔內，在鋼絲繩拉力作用下被楔緊。楔子的斜度一般為1:4~1:5，以滿足自鎖條件。這種方法卷筒構造復雜，不便于鋼絲繩更換，但可以用于多層繞。

應注意的是，鋼絲繩在滑輪或卷筒上繞入繞出時，通常要發生偏斜，其偏斜角不能太大，否則鋼絲繩就會碰擦繩槽側邊或臨側鋼絲繩而引起鋼絲繩擦傷或繩槽損壞，發生跳槽現象；光面卷筒會使鋼絲繩不能均勻排列而產生亂繞現象。

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