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10t龍門起重機車輪組 行車臺車輪組 吊橋車輪φ800主動車輪組
| 產品型號： |
φ800主動車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-07-10 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：φ800主動車輪組 | |
| | 操作形式：運行式 | | 結構形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：臺車組卸船機造船廠港機卸煤機堆 | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉速度：/ r/min | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
1、車輪組定義
車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
2、車輪組用途
起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數值。
3、車輪組結構
應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施，比較常用，工藝措施也相對簡單。設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
4、車輪組適用范圍
河南華工重型機械有限公司生產的車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機，車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規(guī)格，本廠生產的車輪組全部采用大廠優(yōu)質軸承，嚴格按照行業(yè)標準進行加工裝配，以保證每件產品為合格產品。
5、車輪組維修
1.車輪組的軸孔需要定期的進行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格規(guī)定的，要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件的。
2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%，需要更換新的。沒有超過的進行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米。
3.車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損不可以超過40%，否則需更換新的部件。
4.起重機配件的車輪組在檢修時是需要拆卸的，在檢查維修之后，要及時的進行裝配，裝配之后需要進行測試。
河南華工重型機械有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直至終端產品交付，致力于為客戶提供一站服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工重型機械有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等類6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多整機廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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