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車輪組 臺車 φ350被動 單沿
詳細(xì)信息加工定制:是 品牌:亞重 型號:φ350被動輪組 操作形式:/ 結(jié)構(gòu)形式:/ 跨度:/ m 懸臂長度:/ m 有效起升高度:/ m 額定起重量:/ t 適用范圍:起重機(jī)、鋼包車、電動平車 大車運(yùn)行速度:/ m/min 額定起重力矩:/ kN.m 最大回轉(zhuǎn)速度:/ r/min 大車運(yùn)行速度:/ m/min 額定起重力矩:/ kN.m
車輪組結(jié)構(gòu)及用途
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機(jī)和載荷,并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm.
工藝技術(shù)特點(diǎn)
采用55#鋼鑄造,經(jīng)車床粗細(xì)加工后,由中頻淬火加工車輪踏面,*后經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。行車輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規(guī)格。
車輪組的應(yīng)用
車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機(jī)等。
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
車輪組維修
1.車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。
2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,更換新的。沒有超過的進(jìn)行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米。
3.車輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損是不可以超過40%,否則更換新的部件。
4.起重機(jī)配件的車輪組在檢修時需要拆卸的,在檢查維修至之后,要及時的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測試。
為了更好的為您提供服務(wù),更快的確定您的需求,請告知以下數(shù)據(jù):
A起重機(jī)噸位
B工作級別
C車輪組型號(提供相關(guān)尺寸或圖紙)
D車輪組材質(zhì)
E軌道型號 -
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