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雙緣主動車輪組125T起重機(jī)38軌道φ600*150
| 產(chǎn)品型號： |
φ600*150 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-07-11 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：φ600*150 | |
| | 操作形式：/ | | 結(jié)構(gòu)形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：起重機(jī) | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉(zhuǎn)速度：/ r/min | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機(jī)，車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規(guī)格，車輪組采用大廠優(yōu)質(zhì)軸承，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工裝配，以保證每件產(chǎn)品為合格產(chǎn)品。
起重機(jī)車輪組：起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
起重機(jī)車輪維修：
1、車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應(yīng)小于15mm；
2、兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應(yīng)超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，從動車輪不應(yīng)超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%；
3、輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報廢；
4、車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報廢；
5、踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報廢；
6、車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。
車輪組的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：當(dāng)車輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢：
有裂紋；
輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％；
踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15％；
當(dāng)運行速度低于50m/min，線輪廓度達(dá)1mm，或當(dāng)運行速度高于50m/min，線輪廓度達(dá)0.5mm；
踏面出現(xiàn)麻點，當(dāng)車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm，或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。
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